越來越多的電動車上路。 據Bosch估計，到 2030 年，它們將佔歐洲所有乘用車的 70% 左右。隨之而來的是對電池及其所含原材料（如鋰、鈷或鎳）的回收需求不斷增加。 Bosch為此開發了專用機器、系統和軟體。 其子公司Bosch Rexroth現在為 Battery Lifecycle Company（REMONDIS 子公司 TSR Recycling 和 Rhenus Automotive 的合資企業）提供歐洲首個用於卸載和拆卸電池模組的全自動系統。
“那麼電動車能成為長遠應用，仰賴足夠的原材料來生產電池。”
在 2023 年漢諾威工業展上，Bosch展示其電池回收工業技術。 它展示了：
● 循環經濟的基石-高效回收
● Battery Lifecycle Company 的模型——Bosch通過其自動化解決方案顯著提高了回收速度：在目前的手動流程中，電池完全放電需要長達 24 小時。
● Bosch的回收工業技術——現已開發出專門用於電池回收的硬體和軟體，將與合作夥伴和系統整合商一起在全球範圍內銷售。 除了全自動電池模組卸載站外，這些還包括用於技術分析和安全電池拆卸的符合人體工程學的靈活工作站、用於運輸不同重量等級電池的傳輸系統，以及用於指導員工完成各種流程步驟的軟體。 此外，Bosch還提供“Track & Trace 解決方案”，用於追蹤電池的狀況、材料來源和加工狀態。
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